Enero de 2026 quedará registrado como un mes histórico para nuestro puerto, alcanzando un movimiento total de 1.216.779 toneladas de mercancías, consolidando el mejor inicio de año en la historia de nuestra terminal marítima.
Durante el período comprendido entre el 1 y el 31 de enero, el puerto gestionó un total de 39 buques, el más largo de los cuales medía 229 metros, con un promedio de más de 31.000 toneladas por barco, lo que refleja unas operaciones eficientes y ordenadas, alineadas con los principios de sostenibilidad logística que exige el comercio internacional actual.
Este desempeño reafirma el papel estratégico de nuestro puerto dentro del sistema argentino de exportación agrícola, como un eslabón clave en la cadena de exportación agrícola, que integra producción, almacenamiento, logística y exportación a los principales mercados del mundo.
Destinos internacionales y diversificación de mercados
El análisis por país de destino muestra una marcada diversificación de mercados, con una fuerte presencia de países de Oriente Medio, Asia y Latinoamérica. Arabia Saudita lideró la clasificación con más de 390.000 toneladas, lo que representa el 32% del total de las exportaciones, seguida de Bangladesh, Vietnam, Brasil, Tailandia, Irán, Chile y China, entre otros destinos.
Esta amplitud geográfica confirma la capacidad del puerto para mantener flujos de exportación constantes, fortaleciendo la integración internacional del sistema productivo regional y nacional.
Predominio del complejo de granos
En cuanto al tipo de mercancías comercializadas, enero estuvo claramente liderado por los productos del complejo cerealero, la columna vertebral de la cadena de exportación agrícola.
La cebada forrajera fue el principal producto de exportación, con más de 481.000 toneladas, seguida del trigo, que superó las 403.000 toneladas, y el maíz, con casi 140.000 toneladas. También se registraron volúmenes significativos de cebada maltera, pellets de girasol y aceite de girasol.
Paralelamente, se realizaron importaciones de fertilizantes, como DAP y MAP. Estos son insumos esenciales para sostener la productividad del sector agrícola, completando así un ciclo que integra producción, exportación y abastecimiento interno.
Eficiencia operativa y sostenibilidad
Uno de los aspectos más destacados del período es el elevado tonelaje medio por buque, especialmente en las operaciones de exportación, donde los buques operaron a plena capacidad, optimizando el tiempo, reduciendo los costes logísticos y contribuyendo a unas operaciones más eficientes y sostenibles.
Este nivel de rendimiento refuerza el compromiso de nuestro puerto con la logística moderna, orientada a mejorar la competitividad del sistema de exportación agrícola, al tiempo que se protegen los recursos, el medio ambiente y la eficiencia de toda la cadena.
Un nuevo comienzo de año que marca el rumbo
El volumen alcanzado en enero de 2026 no solo representa un récord mensual, sino que también marca un rumbo claro para el resto del año, con perspectivas de actividad continua, fortalecimiento de los mercados internacionales y consolidación de nuestro puerto como actor clave en el comercio exterior argentino.
Este resultado es fruto del trabajo conjunto de los sectores público y privado: trabajadores, operadores, empresas, productores y organismos reguladores vinculados al puerto, que sustentan cada día una cadena de exportación agrícola eficiente, integrada y sostenible a largo plazo.