Una delegación de empresarios isleños y británicos viajará a Punta Arenas a fines de septiembre para reunirse con proveedores chilenos y avanzar en una conexión marítima directa con las Islas Malvinas, mientras tato, desde la Provincia de Tierra del Fuego se busca obstaculizar este acuerdo.
Las reuniones se realizarán el 28 y 29 de septiembre y la intención es que el primer barco pueda partir en noviembre con alimentos, materiales de construcción, gas licuado, repuestos y otros productos.La operación quedó en manos de la naviera chilena Easter Island Naviera (EIN) y fue impulsada por la Falkland Islands Development Corporation.
El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, defendió la iniciativa al señalar que se trata de «un acuerdo entre privados” y aseguró que Magallanes dejó de percibir alrededor de US$ 300 millones desde la caída del intercambio con las islas.
Tierra del Fuego busca obstaculizar la futura ruta marítima de Chile a Malvinas
El Gobierno fueguinoo trabaja en la modificación de su legislación provincial para obstaculizar la futura ruta marítima comercial de Chile a las Malvinas, que según trascendió recientemente comenzaría a operar una compañía de ese país desde noviembre de 2026.
Estas medidas se da luego de la tensión por la soberanía de Chile en el estrecho de Magallanes y -ahora- por la logística de abastecimiento al archipiélago usurpado por Gran Bretaña.
También sucede en medio de los avances del proyecto Sea Lion de explotación de petróleo offshore en aguas del archipiélago, que motivó el anuncio de una serie de medidas sancionatorias del gobierno argentino, anunciadas por el presidente Javier Milei.
Apuntan a obstaculizar el funcionamiento de la nueva vía marítima que pasaría por sus aguas territoriales, conectando Punta Arenas con Puerto Argentino en las islas. Y también a dificultar el abastecimiento de ese proyecto hidrocarburífero.
El proyecto de conexión marítima de Chile y las Malvinas surgió de una negociación entre la Corporación de Desarrollo de las Islas Malvinas y la naviera chilena Eastern Island, que luego de un encuentro en el archipiélago, se aprestan ahora a una nueva reunión en Santiago de Chile para las últimas definiciones.
Hoy las islas tienen a Montevideo como único enlace marítimo con Sudamérica, con una travesía de casi 2.000 kilómetros; desde Punta Arenas, esa distancia se reduciría a la mitad.