El gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, pidió avanzar con el Canal Magdalena y afirmó que se trata de una obra “central” para integrar la logística marítima y fluvial de Argentina.
Durante su discurso en la Cumbre de Logística Federal del Consejo Federal de Inversiones (CFI), Kicillof planteó que el país está “partido en materia de logística marítima y fluvial” porque, según sostuvo, para conectar los principales ríos argentinos con el mar es necesario pasar por jurisdicción extranjera.
“Hoy no tenemos unificada la vía navegable troncal con los puertos de la provincia de Buenos Aires y más al sur”, advirtió el mandatario provincial, al referirse al recorrido por el canal Punta Indio y aguas compartidas con jurisdicción de Montevideo.
En ese marco, la autoridad bonaerense remarcó la necesidad de ejecutar el Canal Magdalena, al que definió como una obra “fundamental” para el desarrollo, la integración, el arraigo y la soberanía.
Kicillof sostuvo que el proyecto “va a unir nuestro litoral fluvial con nuestro litoral marítimo”. Asimismo, el gobernador aseguró que, aunque se trata de una obra logística, “le va a cambiar la vida a la Argentina y a todas las provincias”.
El mandatario de la provincia vinculó el reclamo por el Canal Magdalena con la necesidad de una estrategia federal de infraestructura y logística, en un contexto internacional marcado por la reconfiguración de las cadenas de valor, las disputas comerciales y la competencia por corredores estratégicos.
“La logística cumple un papel fundamental en el desarrollo nacional y por eso no puede pensarse únicamente desde el Estado o desde el sector privado, sino a partir de la articulación virtuosa entre ambos”, sostuvo.
Y agregó: “Tenemos que planificar y construir ese camino de manera soberana, democrática”, con la participación de todos los actores.
Kicillof también cuestionó la interrupción de la obra pública nacional y afirmó que “no hay soluciones provinciales para estrategias nacionales”, al remarcar que determinadas obras exceden a las jurisdicciones locales y requieren una planificación integral.
El gobernador destacó además que la provincia de Buenos Aires cuenta con 27 puertos, el litoral marítimo más extenso del país, 30 astilleros, más de 100 talleres navales, 40.000 kilómetros de red vial y 15.000 kilómetros de vías ferroviarias, aunque menos de la mitad se encuentra en funcionamiento.