CEMENTERIOS DE BARCOS. CUANDO LA NORMA SE CONVIERTE EN TRABA QUE GENERA RIESGO AMBIENTAL Y PÉRDIDAS ECONÓMICAS

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HIDROVÍA: LICITACIÓN DE DRAGADO Y BALIZAMIENTO EN CIERNES (Consideraciones ambientales, económicas y territoriales para el desafío)

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La falsa dicotomía Ushuaia vs. Río Grande

Por Fabián Lugarini – En estos días ha resurgido la polémica sobre la necesidad de un…

Hidrovía Paraná-Paraguay Crónica de una ENTREGA anunciada

Por Ricardo Alonso – LINEA DE TIEMPO DEL PROCESO DE “ENTREGA” DE LA SOBERANÍA EN LA…

¿Cual fue la urgencia de autorizar los 14 metros a Montevideo?

La reciente autorización para la profundización del puerto de Montevideo a 14 metros, otorgada por la…

REPENSAR EL SISTEMA LOGÍSTICO ARGENTINO. EL RETO: CONSENSUAR UN NUEVO PARADIGMA

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LA POLÍTICA SOBRE MALVINAS DEL GOBIERNO ARGENTINO (1982-2024)

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AHORA SÍ SE ACABÓ LA JODA, ¿SE ACABO?

Por Walter Castro – Que el Consejo de Administración Marina o «Marine Stewardship Council» (MSC) certifique…

El gobierno pone en Stand-By la Soberanía Argentina

Por el Dr. Cesar Augusto Lerena – Nos hemos referido en numerosas oportunidades a la ausencia…