El gobierno de Axel Kicillof le pidió precisiones a la Administración General de Puertos (AGP) por el acuerdo que formó con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE.UU. para desplegar efectivos de ese cuerpo en el control de la hidrovía.
El encargado de llevar adelante el requerimiento fue el ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco, quien cursó un pedido de acceso a la información pública a la AGP ya que ese acuerdo, argumentó, “no se tramitó de acuerdo a los pasos formales que corresponden”.
«Por instrucción del gobernador Kicillof presentamos a la Administración General de Puertos un pedido de acceso a la información en referencia al MoU que se firmó entre dicho organismo y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE.UU., ya que no se tramitó de acuerdo a los pasos formales que corresponden», aseguró Bianco en su cuenta de X.
Bianco pide que la AGP -intervenida por Gastón Benvenuto- que investigue los alcances del memorando de entendimiento entre el Ejército norteamericano y el organismo argentino, en un marco de acuerdo con otros países de la región con acceso a la Hidrovía, en especial Paraguay.
“Como provincia que integra el Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable – ECOVINA, estamos preocupados por el contenido de dicho MoU, ya que podría afectar tanto los intereses de nuestra provincia como el respeto a nuestra Soberanía Nacional”, escribió Bianco en su pedido, que fue presentado el viernes. El ente lo integran también Chaco, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones y Santa Fe.
Ese ente -argumentó Bianco en el pedido de información – tiene como misión velar por la adecuada prestación de servicios, la protección de los usuarios, el resguardo de los bienes de dominio público del Estado Nacional y el cumplimiento de leyes, reglamentos y marcos contractuales de la vía navegable troncal. El ministro de Gobierno consideró que el convenio entre la AGP y el ejército de Estados Unidos “podría tener efectos directos” sobre los bonaerenses y sobre la gestión que el gobierno provincial desarrolla en la vía navegable.
Por eso, el gobierno de Kicillof le exigió al gobierno nacional una copia de los antecedentes administrativos y documentación que hubieran dado origen al memorándum. Copia del memorándum en cuestión. Copia de todo acuerdo o compromiso asumido entre ambas instituciones que fueran el resultado de la suscripción del memorándum de entendimiento. Y por último, información detallada sobre los funcionarios que participaron de la negociación y suscripción del memorándum.
Desde la Legislatura bonaerense
El diputado provincial Gustavo Pulti -presidente de la Comisión de Intereses Marítimos- también presentó un escrito dirigido al interventor de la AGP para exigir de forma inmediata que le otorgue “estado público al contenido del acta firmada con el Ejército de Estados Unidos, sin ningún tipo de participación del Congreso, ni de la Cancillería”.
El ex intendente de Mar del Plata calificó al memorándum como “un hecho de inusitada gravedad institucional que nos alerta sobre lo que está sucediendo en distintos órdenes en nuestro país”.
También Grabois
«El ejército norteamericano no viene precisamente a resolver nuestros problemas de violencia, sino a controlar el tránsito de todas las mercancías en las que tienen interés estratégico«, le dijo a «elDiarioAR».
Mas adelante continuó «Hay que tener en cuenta que el principal destino de las exportaciones que transitan por la Hidrovía es China. La potencia emergente, con su iniciativa “nuevas Rutas de la Seda”, representa un serio competidor del poderío norteamericano. Desde el punto de vista de los intereses nacionales, esta tensión inter-imperialista nos da mayores posibilidades de adoptar una postura autónoma, no-alineada, con relaciones multilaterales soberanas. Una nueva tercera posición que priorice los intereses argentinos y latinoamericanos«.
La CTA – Autónoma También se expreso sobre el Tema
«Tal como lo viene planteando la CTA Autónoma en el marco de la Multisectorial en Defensa de la Soberanía Nacional, creemos imprescindible alcanzar los mayores niveles de unidad nacional en pos de la defensa de la soberanía sobre las vías navegables y recursos naturales para evitar el saqueo, la entrega, y la precarización de la vida de millones de argentinas y argentinos para favorecer los intereses de grupos económicos transnacionales» expreso en un comunicado la Centra de Trabajadores Argentinos – CTA.
Y continuó «La Mesa Provincial de la CTA Autónoma respalda la acción instrumentada por el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, que a través de una nota formal firmada por el Ministro de Gobierno Carlos Bianco indicada por el Gobernador Axel Kicillof, solicita a la Administración General de Puertos que informe en detalle sobre los patrullajes de militares norteamericanos en la vía troncal del Río Paraná».
PR: ECOVINA – El Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable, es un organismo descentralizado con autarquía administrativa, funcional y económico-financiera», que operará en el ámbito jurisdiccional del Ministerio de Transporte. Según lo estableció en el Decreto 556/2021