Los puertos españoles han experimentado un crecimiento significativo en el tráfico durante los primeros meses del 2024. Se manejaron un total de 88,70 millones de toneladas, lo que representó un incremento del 2,4% en comparación con el mismo período del año anterior.
En la década del noventa fue el «modelo español» el que pretendía ser adoptado por la Argentina para cambiar y supuestamente «modernizar» el sistema portuario argentino. En ese marco parecería que nuestro país ha logrado resultados disímiles con la parcial aplicación de este modelo que ha demostrado eficiencia en Europa pero no replicado en nuestro país.
El contraste argentino surge con las realidades exitosas de puertos como Rosario, Bahía Blanca o Quequén, con otros puertos que no han logrado despegar en la misma medida.
Volviendo al sistema portuario español, es de destacar su eficiencia y capacidad de manejo de contenedores en tránsito. Esto se debe a la implementación de tecnologías avanzadas, la modernización de infraestructuras y la adopción de procesos logísticos ágiles.
Los puertos españoles han logrado optimizar sus operaciones y ofrecer tiempos de tránsito más cortos, lo que resulta en una mayor competitividad y satisfacción de los clientes.
Además, los puertos ibéricos han establecido conexiones estratégicas con otros puertos internacionales, lo que les permite formar parte de importantes rutas comerciales globales. Esto implica que las terminales latinoamericanas podrían beneficiarse al establecer colaboraciones y alianzas con sus pares españoles, lo que les permitiría acceder a redes internacionales de transporte marítimo y aumentar su conectividad global.
Otro aspecto relevante es que se han destacado en la implementación de medidas de sostenibilidad y respeto al medio ambiente. Han adoptado prácticas que reducen las emisiones de gases de efecto invernadero y promueven la eficiencia energética. Estas experiencias podrían servir de ejemplo para los puertos de nuestra región, que buscan mejorar su desempeño ambiental y contribuir a la preservación del medio ambiente.
Puertos Españoles en números:
- Mercancía general en aumento: La mercancía general ha experimentado un crecimiento del 7,2%, alcanzando un total de 42,70 millones de toneladas. Esto incluye tanto la presentación en contenedor como la convencional. Los TEUS (contenedores estándar de 20 pies) también han mostrado un incremento del 9,7%, especialmente en puertos como Barcelona, Las Palmas, Valencia y Algeciras.
- Graneles líquidos y sólidos: Los graneles líquidos, como los productos químicos y el petróleo crudo, han aumentado en un 1,7%. Por otro lado, los graneles sólidos, como el carbón y el coque de petróleo, han disminuido en un 10%.
Los puertos españoles siguen creciendo y fortaleciendo su importancia en el comercio y la logística, si bien es cierto que para ello han logrado un importante respaldo con inversiones y financiamiento de la Unión Europea.