Con un Proyecto se Ley que lleva número de ingreso 2726 / 2025, fue presentado por la Diputada Carmen Delgado, para que las administraciones portuarias de los puertos provinciales, puedan operar y explotar a estos por si, en cuyo caso serán alcanzadas por todos los controles previstos en la legislación vigente para los entes descentralizados o autárquicos del estado provincial, o bien ceder a la actividad privada a través de contratos de concesión de uso o locación, iniciativa privada y participación pública privada, mediante el procedimiento de licitación pública.
El proyecto – que cuenta con el aval del Gobernador del Chaco, Leandro César Zdero – pretendía ser tratado sobre el cierre del año, pero logró ser frenado por los legisladores opositores por considerarlo «precario y confuso«.
El complejo portuario chaqueño está integrado principalmente por el Puerto de Barranqueras – el puerto mas importante de la provincia – y el Puerto de Las Palmas, un nuevo puerto fluvial inaugurado en 2023 sobre el río Paraguay, que busca reactivar la carga en la provincia, pero que en la actualidad se encuentra prácticamente inoperativo.
Estos puertos son estratégicos para la Hidrovía Paraguay-Paraná, permitiendo la salida de producción agrícola y otras cargas desde el noreste argentino (NEA) hacia el mundo, cómo así en sentido inverso, siendo vitales para la logística de la región.
El proyecto de Ley, al que tubo acceso informemaritimo.com, carece de toda explicación sobre temas esenciales, tales como será el proceso de traspaso de los bienes de ambos puertos, cual será la autoridad de aplicación y control, quien se hará cargo del personal que actualmente presta servicio en ambos puertos y si la provincia tiene algún plan estratégico para el desarrollo portuario.
Cuenta con un solo articulo que modifica el artículo 10 de la Ley N° 1115-T, el que permite que las administraciones portuarias puedan «operar y explotar a estos por si, en cuyo caso serán alcanzadas por todos los controles previstos en la legislación vigente para los entes descentralizados o autárquicos del
estado provincial, o bien ceder a la actividad privada a través de contratos de concesión de uso o locación, iniciativa privada y participación pública privada, mediante el procedimiento de licitación pública y conforme a las disposiciones de la presente ley y de las leyes que regulan de manera específica los institutos, debiendo en su caso seguirse el procedimiento respectivo.”
Y agrega «La cesión de la operación y explotación de los servicios portuarios a la actividad privada
deberá garantizar la prestación de todos los servicios, de acuerdo con las tarifas, tasas y precios que se establezcan«.
Delgado que recientemente fue ratificada al frente de la Legislatura Chaqueña, pertenece al comité chaqueño de la Unión Cívica Radical (UCR) y es ferviente militante del Gobernador Zdero.
Fuentes cercanas al gobierno del Chaco, indicaron que habría empresarios argentinos (de Corrientes) interesados en gestionar el puerto de Las Palmas, mientras que se habla también de un grupo de origen Chino, para hacerse cargo del complejo portuario en forma integral.