Son mejoras contempladas en el plan integral de recuperación de la red vial de la jurisdicción que lleva adelante el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata. Por otro lado, en la mañana de hoy, llego la draga el puerto marplatense
Se completó una nueva etapa del plan integral de recuperación de la red vial del puerto de Mar del Plata con obras de recapado de pavimento de carpeta asfáltica y bacheo que en esta oportunidad alcanzaron inmediaciones de la zona comercial.
Es una inversión del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata que se suma a otras que ya alcanzaron a sectores de muelles y área industrial con la finalidad de optimizar las condiciones de tránsito y seguridad.
“Es un aporte más que hemos concretado hacia el objetivo de mejorar nuestro puerto, en este caso pavimentos, tanto para quienes realizan actividades productivas dentro de esta jurisdicción como quienes llegan con fines turísticos”, explicó Marcos Gutiérrez, titular del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata.
Industrias El Corsario S.A.
Hasta vísperas de este último fin de semana estuvieron trabajando personal y maquinarias en la recuperación de calles en tramos de Avenida BP Dorrego, frente a la sede de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) y planta de Yacimiento Petroleros Fiscales (YPF), y obras de bacheo en arterias del sector comercial como Avenida De los Pescadores, Avenida. BP Dorrego y calle BP Marlín.
El área alcanzada por estos trabajos alcanzó a una superficie total de unos 600 m2 con un despliegue de casi 120 toneladas con un costo total que ronda los casi 60 millones de pesos
EN LA MAÑANA DE HOY LLEGO LA DRAGA
En la mañana de hoy y tal como se había previsto, arribó al puerto marplatense la draga “OMVAC Diez”, proveniente de España (Sada – La Coruña, ubicado a 20 sólo kilómetros de la capital de Galicia). Navegó por mas de un mes hasta llegar a su destino final, el Puerto de Mar del Plata, donde realizará tareas de mantenimiento de dragado.
La embarcación, de casi 70 metros de eslora, permanecerá en la sección 7ma. para finalizar trámites administrativos, antes de comenzar a operar.
La obra contempla el dragado de los canales de acceso interior y exterior, la zona de giro próxima a la posta de inflamables y los frentes de atraque de secciones 8va y 9na del Espigón 2.
Marcos Gutiérrez, Presidente del Consorcio Portuario de Mar del Plata, aseguró que la obra se realiza “Con recursos propios, sin asistencia alguna del Estado nacional vamos a afrontar esta obra pública que nos permitirá mantener las condiciones de plena operatividad y seguridad de navegación para sostener y potenciar la dinámica y crecimiento de actividad de nuestro puerto”.