En el marco del 17° Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, que tendrá lugar el próximo 25 de abril en el Auditorio de la Bolsa de Comercio de Rosario, se presentará el libro “Hidrovía, plataforma competitiva para el desarrollo. Del siglo XIX al XXI”.
Tras una verdadera tarea de arqueología documental por medio de la que rescató y sistematizó datos inéditos, Miguel Angel De Marco (h) pudo reconstruir, con la metodología y rigurosidad propia de su actividad científica, el proceso que condujo a la concesión internacional de “la columna vertebral” de la economía argentina.
“Es un libro con una clara vocación docente, que empezamos a gestar en 2018. Desde entonces, realizamos más de 100 entrevistas a actores relevantes de la Argentina, Bolivia, Paraguay y Uruguay, con el fin de reunir la mayor cantidad de antecedentes documentales y testimonios que permitieran reconstruir la historia de uno de los ejes clave en el desarrollo de nuestro país”, explicó De Marco, Doctor en Historia, Investigador del Conicet desde los 24 años y autor de varias obras relacionados con temas portuarios, antes de confesar que uno de los mayores desafíos es integrar la investigación y el conocimiento, con la divulgación.
A lo largo de 1027 páginas, y con un contexto histórico que comienza en 1852 -cuando se liberó la navegación de los ríos- la obra aborda el impacto de diferentes temas sobre la Hidrovía: desde rol del sector público y el privado, los costos operativos y el dragado, al marco regulatorio, la influencia de la región, las crisis económicas y el papel de China.
El enorme caudal informativo que transforma al libro en un manual de consulta y lo constituye en un verdadero “salvataje documental”, como define su autor, incorpora ilustraciones, tablas y gráficos que hacen aún más amena y didáctica su presentación.
“Estoy seguro de que esta ambiciosa investigación sorprenderá aun a los expertos en la temática, porque ha rescatado del olvido documentación, circunstancias, voces y datos que no estaban fácilmente disponibles y que serán útiles para un discusión fundamentada y productiva, alejada de los preconceptos que en muchas ocasiones dominan nuestros intercambios en el día a día”, dijo Guillermo Pagliettini, coordinador y autor del libro.
Heredero de una tradición familiar ligada al transporte fluvial, Pagliettini destacó los aportes de los especialistas que completaron el equipo técnico que dio vida a “Hidrovía, plataforma competitiva para el desarrollo. Del siglo XIX al XXI”: Eduardo Bianco (economista, especialista en desarrollo económico y ex director de la UIA); Gustavo Alves (Licenciado en comercio internacional, especialista en historia económica y Director del Observatorio de Comercio Internacional); y Agustín Tejeda (economista, especialista en política agrícola, comercio y negociaciones internacionales).
“Se trata de una obra para esclarecer el pasado en clave regional, gestionar el presente y pensar el futuro”, sostuvo Pagliettini antes de invitar a tomarse un respiro de las urgencias cotidianas para observar las transformaciones en un ámbito que impacta de modo directo en la vida económica y social del país y su gente.
Fuente: PR PORTS LLC