Con una inversión supera los 6,5 millones de dólares, el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata firmó el contrato para llevar adelante el dragado de mantenimiento del puerto, una obra clave para garantizar la operatividad de la terminal marítima.
La obra, que se realiza periódicamente cada tres años aproximadamente, será afrontada exclusivamente con recursos propios, sin asistencia del Estado nacional ni provincial.
“Con recursos propios vamos a afrontar esta obra pública que nos permitirá mantener las condiciones de plena operatividad y seguridad de navegación, sosteniendo y potenciando la dinámica y crecimiento de actividad de nuestro puerto”, aseguró Marcos Gutiérrez, presidente del ente Portuario.
El dragado incluye trabajos en los canales de acceso interior y exterior, la zona de giro próxima a la posta de inflamables, y los frentes de atraque de las secciones 8va y 9na del Espigón 2. Estas tareas son fundamentales para mantener las profundidades y el ancho de canal necesarios para el ingreso y egreso de embarcaciones de gran porte, como buques tanque y portacontenedores, esenciales para la operatoria de comercio exterior y el suministro de combustible.
Como en la anterior obra, la empresa española Canlemar S.L, resultó ser la única oferente en la licitación pública nacional e internacional, y será la encargada de ejecutar los trabajos en un plazo de 150 días corridos.
Con la firma del contrato, se finaliza del proceso administrativo, por lo que se estima que los trabajos comiencen durante la primera quincena de enero. Esta obra contribuirá significativamente a optimizar la operatividad del puerto de Mar del Plata, asegurando indicadores más confiables y seguros para la actividad de tránsito marítimo.
Ya en el pasado, esta firma había realizado tareas similares en el puerto entre los años 2017/2018. La propuesta final, ajustada a los requerimientos del Consorcio establecidos en el pliego de bases y condiciones, fue por un total de USD 6.554.545,80.