Irán e Israel se acusaron mutuamente ante la Organización Marítima Internacional (OMI) de poner en peligro la actividad comercial en las rutas marítimas del Golfo y el Mar Rojo, mientras se intensificaba su conflicto militar.
La delegación de Irán dijo en una sesión del comité de seguridad de la agencia naviera de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) que Israel había extendido en los últimos días sus “ataques ilegales”, lo que ahora incluía la infraestructura petroquímica y de gas en Asalouyeh, a lo largo de la costa del Golfo de Irán.
“Estas acciones ponen en peligro directamente la seguridad marítima internacional y la cadena mundial de suministro de energía”, sostuvo Irán en una declaración a los delegados de la OMI, que fue transmitida en vivo. Si la comunidad internacional no toma medidas urgentes y concretas para detener esta agresión ilegal, el riesgo de escalada en el mar se vuelve inminente.
Irán ha amenazado previamente con cerrar el Estrecho de Ormuz al tráfico como represalia a la presión occidental. Cualquier cierre del estrecho podría restringir el comercio y afectar los precios mundiales del petróleo. Las agencias marítimas están aconsejando a los buques comerciales que eviten las aguas iraníes alrededor de Ormuz, según dieron cuenta recientemente fuentes navieras.
El ex ministro de Economía iraní, Ehsan Khandouzi, ha dicho que los petroleros y los cargamentos de gas natural licuado sólo deben transitar por el Estrecho de Ormuz con permiso iraní. El líder supremo iraní, el ayatolá Ali Jamenei, rechazó el miércoles 18 de junio la demanda de rendición incondicional de Donald Trump, y el presidente estadounidense dijo que su paciencia se había agotado, aunque no dio pistas sobre cuál sería su próximo paso.
La misión de Israel dijo a los delegados que el principio fundacional de la OMI de seguridad de la navegación marítima mundial estaba siendo “abierta y agresivamente amenazado” por Irán, en parte a través del apoyo a la milicia Houthi de Yemen, cuyos ataques han interrumpido gravemente el transporte marítimo a través del Canal de Suez y el Mar Rojo en los últimos años.
“Irán ha convertido toda nuestra región, y en particular el Mar Rojo, en una zona de guerra. Mediante su apoyo político, financiero y militar a los rebeldes hutíes, Irán ha facilitado una campaña de terrorismo marítimo contra buques civiles”, declaró el Estado de Israel. “Pretende convertir en armas las rutas marítimas más transitadas del mundo, tomar como rehenes al transporte marítimo internacional e imponer su voluntad mediante la violencia”, agregó.
La OMI, con sede en Londres, es responsable de regular la seguridad del transporte marítimo internacional y de prevenir la contaminación y está compuesta por 176 países miembros.
Las declaraciones de Israel e Irán del miércoles fueron tomadas en cuenta por el Comité de Seguridad Marítima, dijo un portavoz de la OMI. La agencia se ha enfrentado a presiones crecientes que apuntan a que se está politizando.
En 2023, Rusia afirmó que la OMI se estaba alejando de su función técnica debido a ” presiones externas“, lo que estaba afectando el trato justo de todos los países miembros.
La oferta de Irán de albergar un evento marítimo en 2023 fue rechazada después de que una propuesta liderada por Estados Unidos para rescindir la candidatura fuera aprobada en una votación.
Fuente: Agencia Reuters