La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) aseguró que el sistema portuario de ese país está dando soporte a Costa Rica, ya que -según la entidad- varias naves se han desviado desde el terminal marítimo de Puerto Caldera, en la zona de Puntarenas.
“Panamá demuestra una vez más, que mantiene un sistema logístico robusto y puede apoyar las contingencias de otros países”, afirmó el director general de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares (DGPIMA), Max Florez.
Florez, según un comunicado de la AMP, entregó esos dichos “ante el colapso del Puerto Caldera en Puntarenas, Costa Rica que ha llevado a numerosos barcos con carga navideña a desviar su ruta hacia los puertos panameños”.
Florez comentó que “nuestra infraestructura ha demostrado ser un pilar fundamental para la región, gestionando con éxito las necesidades de otros países en situaciones coyunturales; como Estados Unidos, México, Colombia, Brasil, Jamaica y Haití a lo largo de este año”.
“Los importadores de Costa Rica están trasladando sus productos vía terrestre a través de Paso Canoas en Chiriquí. Esta opción que representa un costo adicional de entre 1.000 a 1.500 dólares por contenedor, permitirá atender la alta demanda comercial que se registra en esta época de celebraciones de fin de año”, describió la AMP en su nota.
Recientemente, Costa Rica anunció el inicio de la licitación internacional para contratar una empresa que opere dicha terminal a partir del 2026, cuando vence el contrato con la actual administradora, la Sociedad Portuaria de Caldera (SPC).
La terminal de Caldera necesita una inversión inmediata de USD 30 millones para mejoras a corto plazo, mientras se construye una la nueva terminal en Puntarenas, detalló AMP.