La Argentina atraviesa una transformación inédita con el avance de las obras en Punta Colorada. En este punto estratégico de la costa de Rió Negro, la construcción de la terminal de exportación del proyecto Vaca Muerta Oil Sur ya muestra progresos estructurales significativos.
Los trabajos actuales se concentran en la erección de seis tanques de almacenamiento masivos. Se prevé que para fines de este año 2026, la provincia de Río Negro, comience a despachar crudo directamente hacia los mercados internacionales.
Estas unidades, fundamentales para la logística del sector, tendrán una capacidad conjunta de 720 millones de litros de petróleo.
La infraestructura desarrollada permitirá que el hidrocarburo proveniente de la cuenca neuquina encuentre una salida exclusiva y eficiente hacia el Océano Atlántico, descomprimiendo los cuellos de botella que hoy limitan la producción nacional.
La terminal representa el punto de llegada de un tendido que une la localidad de Allen con Punta Colorada. Se trata de un oleoducto de 437 kilómetros que recientemente alcanzó un hito técnico fundamental con la finalización de las soldaduras automáticas en toda su extensión. En este momento, las cuadrillas técnicas ejecutan pruebas hidráulicas y tareas de protección catódica para garantizar la integridad de la traza antes de su puesta en funcionamiento.
El sistema no solo contempla el transporte, sino también un complejo montaje de estaciones de bombeo y válvulas de bloqueo. La magnitud de la obra civil refleja un cambio de paradigma para la Argentina, que busca maximizar el ingreso de divisas mediante la exportación de recursos no convencionales.
En su fase inicial, programada para diciembre de 2026, el sistema podrá transportar 180.000 barriles diarios. Sin embargo, las proyecciones indican que para el segundo semestre de 2027 la cifra subirá a 390.000, con la meta final de alcanzar los 550.000 barriles en una tercera etapa de ampliación.
Fuente: +E – IP