Vayamos por parte. Ushuaia se ha convertido en el centro de las noticias de la Argentina. A pesar de la lluvia que ayuda a contener los incendios en la Patagonia, el Presidente que se muestra como un «Rock Star» en Mar del Plata, y la CGT que plantea un paro para el 10 de febrero por la Reforma Laboral, el tema de la intervención del Puerto de Ushuaia, a logrado instalarse en el escenario nacional.
EL AVION FANTASMA:
El arribo del Boeing C-40 de los Estados Unidos en Tierra del Fuego, sigue sin una explicación lógica. El gobernador Gustavo Melella se refirió a la falta de información del arribo de la nave de la fuerza aérea estadounidense «La falta de claridad en los argumentos y el hermetismo del Gobierno nacional ante el aterrizaje de un avión oficial norteamericano, sin aviso ni explicación, lo único que generan son más sospechas«. Al mismo tiempo que lo vincula con la intervención al principal puerto de la isla, por el Gobierno Nacional «Los fueguinos tenemos que saber qué hay realmente detrás de la intervención del puerto».
Las explicaciones «agarradas de los pelos – según una alta fuente de la gobernación» dadas por ambas cancillerías no fueron lo suficientemente claras para un evento donde una fuerza extranjera ingresa al territorio nacional sin autorización del Congreso Nacional.
Un Congreso donde solo la Senadora Cristina López, exigió explicaciones al ejecutivo sobre este hecho por demás sospechoso.
LOS FONDOS PORTUARIOS CAMBIARON DE DESTINO:
Hablando de los «fondos portuarios» que despertó la preocupación de las autoridades nacional cuando se sancionó Ley provincial 1.596 por la Legislatura fueguina en julio de 2025. Esa Ley autorizó a utilizar fondos portuarios para morigerar el déficit de la Obra Social del Estado (Osef). Tras los cuestionamientos que recibió, la misma nunca se llegó a aplicar.
Ahora resulta que la «Intervención Apropiadora» desvía los fondos que deberían quedar, y ser utilizados en el puerto fueguino, y los transfiere a una cuenta del Banco Nación N° 006590257537 a nombre de la Administraciòn General de Puertos S.A.U. – una Sociedad Anónima Unipersonal que ésta en liquidación por decisión del Ministerio de Economía que conduce Luis Caputo. La Resolución 1548/2025 establece los pasos finales del proceso iniciado en enero del 2025, que disuelve la Administración General de Puertos y transfiere sus competencias a un nuevo ente autárquico.
La diferencia entre la Ley 1.596 y la actitud que adoptó la «Intervención Apropiadora» es que la primera nunca se aplicó y en este caso LOS FONDOS SE DESVIARON en forma inmediata.
YA NO ES INTERVENCIÓN, SE TRATA DE UNA APROPIACIÓN:
¿Por que la definimos como «Intervención Apropiadora»? El Gobierno Nacional lo confirma al publicar en su sitio web oficial el itinerario de recaladas y la información operativa del puerto, un contenido que hasta hace pocos días era de consulta pública en la página de la Dirección Provincial de Puertos, pero que fue rápidamente retirado tras la decisión de Nación de asumir el supuesto «control administrativo«.
La información ahora puede consultarse directamente en el portal de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, dependiente del Ministerio de Economía, donde el Puerto de Ushuaia ya cuenta
con un apartado propio dentro de la red de puertos nacionales, consolidando en los hechos la intervención dispuesta por el Ejecutivo nacional.
Esta información, publicada en el portal oficial Argentina.gob.ar, no es menor. Mientras la Dirección Provincial de Puertos dio de baja los contenidos vinculados a recaladas, operaciones y agenda portuaria, Nación avanzó con la publicación de esos mismos datos en su plataforma institucional, dejando en evidencia el traspaso administración y operativo, sin contar con algún acuerdo previo ni instancia de diálogo con el gobierno fueguino. ¿Si esto no es la apropiación del Puerto, que es?.
EL JUZGADO FEDERAL RECHAZÓ HABILITAR LA FERIA JUDICIAL PARA TRATAR LA MEDIDA CAUTELAR PRESENTADA POR EL GOBIERNO DE TIERRA DEL FUEGO:
El Juzgado Federal de Ushuaia decidió rechazar el pedido, del gobierno provincial, para implementar una medida cautelar de manera urgente contra la intervención del Puerto de Ushuaia ordenada por el Poder Ejecutivo nacional.
El tribunal justificó la decisión, tomada este jueves 29 de enero, diciendo que “no se encuentran motivos que ameriten la habilitación de la feria judicial”; además, se pidió que la fiscalía se expida sobre la competencia del juzgado para solucionar el enfrentamiento entre la administración provincial, encabezada por el gobernador Gustavo Melella, y el Gobierno de Javier Milei.
El Tribunal además le pidió a Emiliano Fossatto, secretario Legal y Técnico de Tierra del Fuego, que gestione la matrícula federal correspondiente para poder actuar en la causa ante la Justicia Federal.
SALARIOS ASEGURADOS:
Ante la inquietud de este portal, sobre ¿qué sucederá con los trabajadores que fueron imposibilitados de ingresar al Puerto por la «Intervención Apropiadora»?, fuentes de la gobernación aseguraron que si los funcionarios nacionales, no depositan los haberes en tiempo y forma de esos trabajadores, lo hará la provincia a través de recursos propios.
«Solo se trata de los que están afuera y ven peligrar su fuente de trabajo, no así con los 20 que fueron habilitados por la intervención el pasado 21 de Enero» confirmo la fuente consultada.
El Gobernador Melella, junto al secretario Legal de Gobierno, Emiliano Fossatto y el presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, expusieron el día de ayer, a los representantes sindicales, la estrategia judicial y política que lleva adelante el Estado provincial en defensa del puerto y sus trabajadores.
Los representantes gremiales, por su parte, expresaron su preocupación por la continuidad laboral y la seguridad operativa bajo la actual intervención nacional. Coincidieron en la necesidad de unir esfuerzos para defender un patrimonio estratégico de todos los fueguinos.
Finalmente, Melella ratificó su compromiso de mantener un diálogo permanente y transparente con los trabajadores portuarios. “Este puerto es nuestro, es fueguino. Cada peso que genera se reinvierte aquí, y cada trabajador es parte fundamental de su éxito. No vamos a descansar hasta que la gestión retorne a manos de la Provincia, que es su lugar legítimo”, concluyó.
Mientras tanto, los trabajadores siguen en la puerta de acceso a la terminal portuaria y suman apoyos de otras organizaciones gremiales.
Por Ricardo Oscar Alonso
Prosecretario de Relaciones Institucionales y Política Ferroportuaria
A.P.D.F.A.