La Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) realizó el lunes 1ro., en su local en Buenos Aires, la apertura de ofertas correspondientes a la Licitación Pública Internacional núm. 1/2026.
La misma estipula las condiciones de contratación para las obras de dragado, mantenimiento, ensanche y eventuales mejoras del canal Martín García, entre el kilómetro 39 (Barra del Farallón) y el kilómetro 0 del río Uruguay. La CARP evaluará las propuestas conforme a los criterios de los pliegos. La adjudicación definirá las condiciones operativas del canal durante la próxima década.
La licitación prevé un plazo contractual de cinco años, con opción de prórroga por otros cinco años adicionales. Al mismo tiempo, asegura la continuidad de las condiciones de navegabilidad y el desarrollo de mejoras estratégicas para la vía navegable.
Los tres competidores tienen trayectoria probada en la región. Boskalis es el operador actual del canal. Jan De Nul, empresa belga, también participa en la licitación de la Vía Navegable Troncal. CHEC Dredging pertenece al conglomerado estatal chino China Communications Construction Company (CCCC).
Su participación ya generaba debate antes del proceso. Analistas advertían sobre riesgos de dependencia operativa en infraestructura sensible y acceso a información estratégica del sistema. A diferencia de la licitación de la VNT, este proceso no tiene restricciones para empresas vinculadas a Estados extranjeros.