El ministro de Desarrollo Agrario de la provincia de Buenos Aires, Javier Rodríguez, acompañó el reclamo presentado por la Federación de Cooperativas de Trabajo de Actividades Portuarias, Navales, Pesqueras y Afines (FECOOAPORT) contra el proceso de asignación de permisos para incorporar nuevos buques poteros destinados a la captura de calamar.
Para el funcionario, la incorporación de nuevos buques podría haber representado una oportunidad para generar actividad en los astilleros argentinos, además de empleo y movimiento económico asociado a la construcción naval. “Acá se está dilapidando una verdadera oportunidad”, expresó Rodríguez, al referirse al impacto que, según su visión, podría tener la decisión sobre una industria que atraviesa dificultades.
Rodríguez ubicó el conflicto dentro de una cadena productiva que incluye trabajadores, cooperativas, empresas pesqueras, plantas de procesamiento, actividades portuarias y astilleros. Desde esa perspectiva, la preocupación bonaerense no se concentra exclusivamente en el recurso pesquero, sino también en el destino del valor generado por la actividad. “Nosotros lo que estamos haciendo es defender los puestos de trabajo, defender la producción y el agregado de valor”, afirmó el ministro.
Según Rodríguez, la rapidez del procedimiento podría generar una situación de hecho difícil de revertir posteriormente. “No hay que dar esto como un hecho consumado”, remarcó. En ese sentido, anticipó que la Provincia continuará utilizando las herramientas institucionales disponibles para sostener sus objeciones y plantear lo que considera incumplimientos de la normativa.
PALOS PARA EL INTENDENTE DE GENERAL PUEYRREDÓN
Para Rodríguez, la discusión por los permisos tiene un impacto directo sobre Mar del Plata, una ciudad cuya economía mantiene una fuerte vinculación histórica con la pesca y las actividades portuarias.
El ministro cuestionó además la falta de acompañamiento del gobierno municipal a las acciones impulsadas por la Provincia “Esto es defender el trabajo, es defender la producción”, sostuvo. El funcionario planteó que el reclamo debería ser entendido como una cuestión vinculada con el desarrollo productivo local y no como una disputa partidaria.
Para Javier Rodríguez, el hecho de que solo 1 de los 18 proyectos esté vinculado con Mar del Plata y que ninguno contemple la participación de astilleros nacionales confirma los cuestionamientos que Buenos Aires había realizado durante el tratamiento de la medida.
La presentación fue encabezada por Nazareno Carrasco, presidente de FECOOAPORT, y Carlos Mezzamico, secretario general del Sindicato Unido Portuarios Argentinos (SUPA. Mezzamico ya había adelantado que la situación en puerto marplatense, estaba cada ves complicada. De 800 estibadores solo trabajan 300 y el al resto el gremio les entrega bolsas de comido – algo muy parecido al 2001