Argentina, en respuesta a las crecientes demandas de protección de su litoral marítimo, ha dado un paso significativo en un proceso licitatorio para la adquisición de cuatro buques tipo OPV (Offshore Patrol Vessel), buscando fortalecer las capacidades de la Prefectura Naval Argentina en la vigilancia de su mar territorial y la zona económica exclusiva, en medio de disputas crecientes por los recursos marinos.
A través de la licitación pública 0038/2023, Argentina busca la compra de cuatro embarcaciones OPV para la Prefectura Naval Argentina. Este proceso se presenta como una respuesta a la necesidad de reforzar la protección de su territorio marítimo, vital para la seguridad y control de recursos ictícolas.
La adquisición de los nuevos buques tiene como objetivo mejorar la capacidad de esta fuerza federal en su misión de patrulla y vigilancia.
La Prefectura Naval busca, desde hace tiempo, reemplazar o complementar su flota actual, compuesta en gran medida por embarcaciones clase Mantilla. La modernización de los medios embarcados es una necesidad estratégica para mantener la eficacia y adaptarse a los desafíos cambiantes en el entorno marítimo.
Según la información proporcionada por la licitación, se espera avanzar en la construcción de los buques con transferencia tecnológica. Se destaca la intención de trabajar en dos de las embarcaciones en astilleros nacionales. El Artículo 13 de la licitación establece la construcción de al menos dos de los cuatro buques en astilleros locales nacionales. Esto se logrará mediante un convenio de transferencia de tecnología entre el adjudicatario y los astilleros nacionales. Este enfoque busca fortalecer la industria naval local y fomentar la colaboración.
Entre los detalles destacados, se revela el armamento previsto para estas embarcaciones:
- Dos RWS Sea-Rogue S.
- Base para ametralladora calibre 12.7 mm.
- Afuste para cañón de 20 mm en proa.
Se toma noción de que esta iniciativa no solo refuerza la seguridad marítima de Argentina, sino también impulsa el desarrollo tecnológico y la industria naval, marcando un paso estratégico en la protección y gestión de sus recursos marinos.
Cada embarcación a adquirir duplicará la capacidad de desplazamiento de la nave y agregara mas 13 metros a su eslora, comparado con la actual flota de guardacostas.
La actual flota de Guardacostas data de 40 años de antigüedad promedio promedio:
En 1981 la Prefectura Naval Argentina (PNA) adquirió cinco buques patrulla de altura clase B-119 “HALCON” de origen español, que fueron incorporándose al servicio durante el período de 1982 a1983.
Estos buques guardacostas se hallan, actualmente, destacados en distintos puertos del litoral fluvial y marítimo, lo que permite la atención más rápida y eficiente de los requerimientos operativos que se plantean.
| Identificativo | Nombre | Alta en la Prefectura | Puerto de Asiento |
|---|---|---|---|
| GC-24 | MANTILLA | 1982 | Buenos Aires |
| GC-25 | AZOPARDO | 1982 | Buenos Aires |
| GC-26 | THOMPSON | 1983 | Mar del Plata |
| GC-27 | PREFECTO FIQUE | 1983 | Bahía Blanca |
| GC-28 | PREFECTO DERBES | 1983 | Puerto Madryn |
Características principales
- Eslora total: 67 metros.
- Manga: 10,38 metros.
- Puntal: 4,70 metros.
- Desplazamiento a plena carga: 980 toneladas.
