La información fue dada a conocer por el Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante, Patricio Hogan, al participar en el primer panel del XVII Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, que tuvo como eje temático las “Políticas públicas para el desarrollo del sistema de navegación troncal”.
El subsecretario Hogan, expresó su preocupación por reactivar la Marina Mercante Nacional e informó que están trabajando con todos los actores del sector para elaborar la nueva Ley de la Marina Mercante, “la reglamentación prácticamente está saliendo, la hemos trabajado desde la Subsecretaría y la tiene el Ministerio para después elevarla al Ejecutivo Nacional”, aseguró el funcionario
Hogan, explicó que ha realizado un relevamiento de embarcaciones y qué necesitan para estar disponibles, al respecto mencionó que han hecho varios rescates de embarcaciones “Un ejemplo de esto es el Balizador 562 B que después de 25 años de ser operado por empresas privadas y abandonado hace 3 años por las mismas en el Puerto de Concepción del Uruguay, el Estado lo recuperó y está próximo para ponerlo en funciones”.
El subsecretario resaltó la importancia de los puertos y la necesidad de bajar los costos logísticos “La influencia de los puertos en la industria, la economía y el desarrollo del país es fundamental. Más del 85% del comercio internacional de bienes se realiza a través de rutas marítimas. Hoy argentina cuenta con 101 puertos en todo el país. La principal actividad de los mismos es comercial e industrial.
Mas adelante hizo una referencia a la Hidrovía al destacar que «El 80% del comercio argentino proviene de los puertos que están asentados en la VNT ”.
Hogan compartió panel con el interventor de la Administración General de Puertos (AGP), José Beni, mientras que al editor de Globalports, Ariel Armero, le correspondió la coordinación del mismo.
Con referencia al reciente anuncio del presidente sobre la licitación del dragado del C anal Magdalena, manifestó “Esta es una obra que hace a la soberanía nacional y a la integración del sistema marítimo con el sistema fluvial”.
Fotos: Globalports