El puerto de Posadas da inicio a un importante cambio en su operativa, al establecer una conexión directa con el puerto de Zárate. Esta alianza promete agilizar la logística y reducir costos para las empresas de Misiones y el norte de Corrientes. Un convoy de cargas con madera aserrada de Arauco inaugurará este nuevo capítulo en el comercio fluvial.
El puerto de Posadas comienza esta semana una transformación significativa en su operativa. A partir de este jueves, esas instalaciones comenzarán a operar directamente con el puerto de Zárate, en lugar de Rosario, marcando un hito en el comercio fluvial de la región y fortaleciendo sus conexiones internacionales.
Esto se concretará con el convoy de cargas que trasladará quince contenedores de madera aserrada, pertenecientes a la reconocida firma Arauco. Estos productos, una vez en el puerto de Zárate, continuarán su viaje hacia el puerto de Montevideo, para finalmente llegar a su destino final en Estados Unidos, y significará la primera operatoria entre los puertos de Posadas y Zárate.
El cambio en la operativa representa una mejora significativa en el circuito logístico de la región, ofreciendo una alternativa más eficiente y económica para las empresas de Misiones y el norte de Corrientes.
El puerto de Zárate es uno de los principales embarcaderos de Sudamérica, y esta nueva conexión directa proporcionará a las empresas una ruta más rápida y efectiva para enviar sus mercancías al extranjero.
Se espera que este nuevo esquema operativo atraiga a nuevas empresas y promueva aún más el crecimiento económico de Misiones, y promete ser un paso importante en la expansión del comercio fluvial y una oportunidad para que las empresas locales alcancen nuevos horizontes internacionales.
En cuanto a la expansión del polo logístico fluvial, Babiak reveló que están en proceso de sumar nuevas empresas, incluidas tres empresas correntinas que desean exportar cargas de rollos de madera desde Posadas. También hay interés por parte de empresas uruguayas, lo que abre posibilidades de crecimiento y colaboración en la región.
Por otro lado, el presidente de APPSA presentó un proyecto para la prolongación de la vía navegable hasta el puerto de Posadas ante la Secretaría Legal y Técnica de la Presidencia de la Nación, a pedido del gobernador Oscar Herrera Ahuad. Esto permitirá una ampliación de la capacidad de bodega y facilitará la llegada de buques de mayor porte.
Los trabajos de balizado, boyado y dragado de la vía navegable serán fundamentales para establecer una ruta con mayor calado que permita una navegación más profunda en ambos ríos compartidos por Argentina y Paraguay. Con esto, se espera aumentar la capacidad de transporte y fortalecer el papel del Puerto de Posadas como un nodo clave en el comercio fluvial de la región.
Se estima que el noveno convoy partirá desde Posadas en las primeras semanas de agosto, marcando un nuevo hito en la consolidación del puerto como una pieza fundamental en el desarrollo logístico y comercial de la zona.