El Sindicato de Personal de Dragado y Balizamiento, cuyo secretario general es Juan Carlos Schmid, se expresó en reclamo por la habilitación del Canal Magdalena y el balizamiento del río Uruguay.
“La negativa a sancionar el presupuesto de la Nación abre serios interrogantes sobre la suerte que tendrán importantes obras para mejorar la infraestructura portuaria y marítima”, expresó la organización sindical a través de un comunicado dado a conocer a ultimas horas del día de ayer.
Schmid resalto la imprudencia de la oposición de no acompañar el presupuesto nacional y la responsabilizo por haber hecho que obras de la importancia que reviste el Canal Magdalena para los intereses argentinos no cuenten con fondos para ser ejecutados.
“En consecuencia, no puede haber ni retrasos ni justificativos para encarar concretamente las medidas que hagan efectiva su licitación. El Ministerio de Transporte, que encabeza Alexis Guerrera, tiene en estudio un renglón presupuestario que pondría a resguardo el financiamiento de los trabajos”, agregó.
“Al mismo tiempo el balizador 562B de la armadora estatal recientemente devuelto debido al fin de la concesión requiere que el Estado le asigne los recursos para realizar el señalamiento del Río Uruguay. En la misma línea nuestra Organización ha propuesto que el sistema troncal de Santa Fe al Norte sea ejecutado por una empresa nacional para volver a acumular el conocimiento específico y dotar de vida a los distritos de Rosario, Paraná y Corrientes. Urge una definición del gobierno al respecto”, concluyó el comunicado del gremio.