El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca adjudicó mediante la Licitación Pública N.º 06-CGPBB/2026 la ejecución de las obras de mantenimiento y profundización del sistema de navegación portuario, a la UTE Jan De Nul – Compañía Sudamericana de Dragados. Fueron desestimadas las propuestas de los oferentes Boskalis y Dredging International.
El procedimiento contempló dos obras diferenciadas, cuya adjudicación se estableció de manera unificada. La primera corresponde al dragado de mantenimiento del canal principal de acceso al sistema portuario, el canal de acceso a la Base Naval Puerto Belgrano y los sitios y zonas de maniobra de los puertos de Ingeniero White, Galván y Rosales, junto con sus correspondientes accesos.
Esta obra prevé un contrato de 15 años y contempla el mantenimiento de las profundidades teóricas de diseño, además del control de las condiciones de navegabilidad mediante la extracción periódica de sedimentos en sectores estratégicos. La segunda obra corresponde al dragado de profundización del canal principal de acceso al sistema portuario de Bahía Blanca, con un plazo de ejecución previsto de 12 meses.
El presidente del CGPBB, Santiago Mandolesi Burgos, destacó el alcance de la adjudicación y su importancia para el desarrollo portuario. “La decisión que hoy adoptamos nos permitirá contar con un esquema de dragado de largo plazo, con horizonte de quince años, brindando certidumbre operativa a los usuarios actuales y futuros del puerto, fortaleciendo nuestra competitividad y consolidando las condiciones necesarias para acompañar el crecimiento del comercio exterior, el desarrollo energético y las inversiones logísticas e industriales que se proyectan para los próximos años”, expresó.
La contratación busca garantizar la continuidad de las condiciones de navegabilidad del sistema portuario. La adjudicación representa un paso para el desarrollo de la infraestructura portuaria de Bahía Blanca, en un contexto de nuevas inversiones y mayores demandas logísticas vinculadas a la actividad industrial y energética de la región.
Dos obras estratégicas para sostener y ampliar la operatoria
La licitación contempla dos intervenciones diferenciadas.
La primera corresponde al dragado de mantenimiento del sistema portuario e incluye:
- canal principal de acceso
- acceso a la Base Naval Puerto Belgrano
- Puerto Ingeniero White
- Puerto Galván
- Puerto Rosales
- zonas operativas, antepuertos y áreas de maniobra
Se trata de un contrato de largo plazo: tendrá una duración de 180 meses (15 años). La segunda obra apunta a profundizar el canal principal, considerada la intervención de mayor peso estratégico.