Entusiasmado con las noticias que llegan de Argentina, el gobierno de Bolivia mantiene entre sus prioridades el desarrollo de la hidrovía Paraguay-Paraná y de Puerto Busch como alternativas estratégicas para fortalecer la inserción logística del país y ampliar su acceso a los mercados internacionales a través del océano Atlántico.
Así lo señaló a Altamar News la coordinadora general de la Unidad Técnica de Ferrocarriles y representante del Ministerio de Obras Públicas en el directorio de la Empresa Naviera Boliviana (Enabol), Cynthia Aramayo, quien explicó que actualmente el principal desafío para avanzar en estos proyectos es la necesidad de generar condiciones que permitan atraer inversiones privadas.
“Estamos trabajando por varios frentes para lograr inversión extranjera, porque ahora el Estado no tiene capacidad de inversión, pero una de las prioridades es el tema de la hidrovía Paraguay-Paraná e incluso el desarrollo de Puerto Busch”, indicó.
Puerto Busch esta situado en el extremo oriental del Departamento de Santa Cruz, sobre la margen izquierda del río Paraguay. Estratégicamente ubicado en la triple frontera con Brasil y Paraguay, constituye la principal apuesta del país para lograr una salida independiente hacia el Océano Atlántico.
Se encuentra en una fase de impulso gubernamental y empresarial, con estudios de preinversión en marcha para la construcción de una línea férrea que conecte la zona con el complejo minero de El Mutún. Aunque actualmente su capacidad de operación es reducida, es considerado un proyecto vital para la soberanía y expansión económica de Bolivia.
La noticias llegadas desde Argentina, referidas a la concreción de la licitación para dragado y profundización de la Hidrovía a despertado expectativas en el sector privado y el gobierno boliviano, busca explotar este hecho.