Por: Agustín Barletti – La unidad, que debutó en Terminales Río de la Plata (TRP) con dos contenedores de 40 pies en un solo camión, marcó un hito en la logística argentina. Las claves de esta exitosa movida.
El comercio internacional en Argentina dio un paso significativo con la primera operación de un bitren de 30,25 metros de largo en el Puerto de Buenos Aires, un hito que promete transformar la logística terrestre del país.
Este avance fue resultado del trabajo conjunto entre Yusen Logistics y la automotriz Toyota, quienes lograron transportar dos contenedores de 40 pies en un solo camión, desde y hacia Terminales Río de la Plata (TRP).
Para conocer más detalles, Transport & Cargo dialogó con Sebastián Pla, Commercial Director de DP World Buenos Aires, a cargo de TRP.
– ¿Cuál es la importancia logística de la llegada de los bitrenes al Puerto Buenos Aires?
– La incorporación de los bitrenes representa un hito en la historia del Puerto de Buenos Aires y un gran avance en términos de modernización de la logística y eficiencia. Su llegada marca un antes y un después en la forma en que se puede transportar carga al puerto, no sólo ahorrando en costos, sino también en tiempos de operación. Es un paso significativo hacia una cadena de valor logística modelo y sostenible.
– ¿TRP tuvo que realizar cambios en su infraestructura y/o pedir autorizaciones para recibir a los bitrenes?
– En TRP realizamos algunas adaptaciones operativas para facilitar la recepción y circulación de bitrenes. Optimizamos nuestros procesos sistémicos para permitir el ingreso y egreso simultáneo de dos contenedores a la vez, asegurando una operativa fluida. También realizamos ajustes menores en el layout de circulación dentro de la terminal para garantizar una integración eficiente con nuestras operaciones existentes. No obstante, la incorporación de bitrenes se dio de manera natural dentro de nuestra estructura portuaria. Internamente, se tomaron los recaudos necesarios junto al equipo de Safety para autorizar la circulación dentro de la terminal. En términos de circulación externa, los permisos fueron gestionados con gran esfuerzo por el equipo de Yusen Logistics.
¿Cómo fue la experiencia de trabajar junto a Yusen Logistics y a Toyota en este emprendimiento?
Fue un placer trabajar con empresas y profesionales del calibre de Yusen Logistics y Toyota, cuya experiencia y compromiso fueron clave para el éxito del proyecto. Desde el primer momento, se trabajó como un equipo unificado, alineados en un objetivo común. Se coordinaron las pruebas necesarias y se pusieron a disposición los equipos relacionados para una implementación fluida.
¿Qué futuro le ve a los bitrenes como herramienta logística?
Aún queda un largo camino por recorrer, pero haber logrado el primer paso y visibilizar este hito ha sido fundamental para incentivar a más clientes y operadores logísticos a adoptar el uso de bitrenes. Si bien representa una inversión significativa y aún faltan aprobaciones para circuitos clave en el país, con el compromiso observado de distintas empresas, es solo cuestión de tiempo para que su presencia en el puerto de Buenos Aires se vuelva parte de la operativa diaria.
– Esta operación también ratifica al Puerto de Buenos Aires como principal nodo logístico.
– La incorporación de bitrenes posiciona al puerto de Buenos Aires a la altura de las mejores prácticas logísticas, mejorando su integración con la cadena de suministro y fortaleciendo su competitividad.
Este avance representa un paso trascendente hacia una infraestructura portuaria más eficiente y preparada para el futuro. En TRP estamos comprometidos con el desarrollo de estas nuevas tecnologías, impulsando la innovación para optimizar la logística con un enfoque en modernización, eficiencia y sostenibilidad.