El buque de carga pesada «Black Marlin» (IMO 9186326) donde el astillero australiano Incat completó la carga del «China Zorrilla», el mayor ferry eléctrico a batería del mundo, construido para Buquebus. La operación marca el traslado transoceánico de la embarcación hacia Sudamérica, donde será puesta en servicio, una vez finalizadas las etapas de preparación.
Fuentes de Buquebus informaron a Altamar News que el catamarán fue apoyado sobre una estructura especialmente diseñada y construida para esta operación, la cual fue soldada directamente a la cubierta del “Black Marlin”. Además, la embarcación quedó asegurada mediante múltiples puntos de fijación para garantizar su estabilidad y seguridad durante toda la travesía oceánica.
En principio, el viaje se realiza sin escalas desde Hobart hasta el Río de la Plata, aunque el itinerario definitivo dependerá de las condiciones meteorológicas y operativas. El «Black Marlin» partió desde Tasmania, cruzando el océano Pacífico y arribará a Sudamérica tras una navegación estimada en aproximadamente 35 días, estimando su arribo a aguas del Río de la Plata el 10 de septiembrte.
Industria «El Corsario S.A.»
Durante el traslado, el buque navega con su tripulación habitual y cuenta con dos representantes técnicos de Buquebus, quienes realizan inspecciones periódicas sobre el «China Zorrilla» para verificar el estado de la embarcación y de su sistema de sujeción durante todo el recorrido.
Tras completar su construcción en Australia, la embarcación navega hacia Sudamérica para incorporarse próximamente a la flota de Buquebus y unir Buenos Aires y Colonia del Sacramento.