Maersk confirmó un programa de construcción de 26 portacontenedores con capacidad para 18.600 TEUs cada uno, una operación que podría resultar determinante para sostener su posición en las principales rutas entre Asia y Europa.
Las embarcaciones incorporarán motores de combustible dual, capaces de operar con combustibles convencionales y gas licuado, y comenzarán a ingresar a la flota entre 2029 y 2030.
“Podemos confirmar que Maersk ha ordenado 26 grandes portacontenedores como parte de nuestro programa continuo de renovación de flota”, señaló la compañía a The Maritime Executive. Hasta ahora, sin embargo, la línea naviera no ha publicado un comunicado corporativo específico sobre la operación ni ha identificado los astilleros seleccionados o el valor de los contratos.
En conjunto, los 26 buques representan una capacidad nominal conjunta de 483.600 TEUs. De acuerdo con datos de Alphaliner, Maersk opera actualmente una flota de aproximadamente 4,73 millones de TEUs y, antes de esta confirmación, mantenía alrededor de 1,21 millones de TEUs en su libro de órdenes.
Considerando que la compañía opera actualmente alrededor de 4,73 millones de TEUs, el programa equivale a una expansión bruta cercana al 10,2%, en línea con la estimación del analista de Sydbank Mikkel Emil Jensen.
La nueva confirmación amplía significativamente ese programa de construcción, aunque todavía quedan por conocerse elementos relevantes de la operación, particularmente qué astilleros construirán las 26 naves y cómo se distribuirán las órdenes entre ellos.