El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), junto a gremios de la actividad, suscribieron la “Declaración de Río de Janeiro”, junto a entidades de Brasil, por la recuperación del transporte marítimo en el Mercosur.
Participaron el secretario General Adjunto, maquinista naval superior Eduardo Oscar Mayotti, presidente del Centro de Jefes y Oficiales Maquinistas Navales (CJOMN); y el secretario de Relaciones Internacionales, capitán de ultramar Jorge Pablo Tiravassi, presidente del Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante (CCUOMM). Por el sector sindical y en representación de la Federación Sindical Marítima y Fluvial (FESIMAF), el secretario General del SOMU, Raúl Omar Durdos.
Por Argentina, en representación de la parte armatorial, el presidente de la Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA), José Pablo Elverdin.
El SOMU participó del acontecimiento que se desarrolló el pasado jueves 9 de febrero en Río de Janeiro, en el marco de la “Reunión Bilateral sobre Transporte Marítimo” que tuvo sede en el Sindicato Nacional de Oficiales de la Marina Mercante (SINDMAR).
En representación de Brasil participaron, por la parte armatorial, el presidente de la Asociación Brasileña de Armadores de Cabotaje (ABAC), Mark Juzwiak; y por el sector sindical el presidente de la Confederación Nacional de los Trabajadores em Transportes Acuáticos y Aéreos, de Pesca y Puertos (CONTTMAFF), Carlos Augusto Müller; y el presidente de la Federación Nacional dos Trabajadores de Transportes Acuáticos y Afines (FNTTAA), Ricardo Ponzi.
Además, por el sector público, fue invitada Livia Rosenda Lara, asesora técnica del directorio de la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (ANTAQ), dependiente del Ministerio de Puertos y Aeropuertos del gobierno brasileño.
“El objetivo del encuentro, además de analizar la situación de las marinas mercantes nacionales de ambos países, fue fundamentalmente el de dar continuidad al trabajo que se viene realizando en el marco del Subgrupo de Trabajo N° 5-Transporte del Mercosur y la Comisión de Especialistas de Transporte Marítimo”, informó el SOMU.
Al respecto, el gremio argentino indicó que “los principales puntos de la agenda versaron en intensificar las acciones conjuntas para posibilitar un acuerdo multilateral sobre transporte marítimo en el Mercosur, que cubra de manera equilibrada los intereses de los Estados parte como así también, de no poder llevarse a cabo el mismo, plantear acciones concretas para que urgentemente se recupere el tráfico marítimo bilateral”.
En ese sentido, las entidades analizaron “diferentes líneas de acción, entre ellas la posibilidad de establecer un nuevo Convenio sobre Transporte Marítimo entre la República Federativa del Brasil y la República Argentina”.
Al respecto, el SOMU recordó que “el gobierno brasileño, en febrero de 2022, denunció el acuerdo bilateral promulgado mediante Ley 23.557 en junio de 1988” y que “como resultado de la ausencia de este marco legal, entre otras consecuencias, se disminuyó el volumen de mercancías transportadas”.
“Según mencionan las estadísticas de la ANTAQ, en 2021 se transportaron 341.000 TEU y en 2022 sólo 101.000 TEU entre ambos países”, advirtió el sindicato marítimo argentino.
Tras el encuentro, el SOMU informó que “el diagnóstico compartido entre los presentes es que esta tendencia negativa, si no se modifican las actuales condiciones, se profundizará, ya que es cada vez más difícil para las empresas competir sin regularidad por las cargas entre países”.
“Esta situación afecta directamente la economía de ambos países, a sus trabajadores, empresas y a la sociedad en su conjunto”, alertó el gremio que conduce Raúl Durdos, y agregó que los participantes del encuentro “enfatizaron que, urgentemente, ambos gobiernos deben propiciar las acciones necesarias para revertir la situación”.
Finalmente, las organizaciones sindicales y armatoriales acordaron “continuar manteniendo un diálogo permanente y volver a plantear a sus respectivos gobiernos la situación crítica y la necesidad de redoblar los esfuerzos, en el seno del Mercosur, para que se propicie un acuerdo multilateral, o bien, un acuerdo bilateral que permita revertir la crisis severa que atraviesan ambas naciones”.
Fuente: Agencia Sitio Gremial