Chaco aprobó este miércoles la nueva Ley de Puertos y apunta a convertir a Barranqueras y Las Palmas en un centro logístico estratégico del norte argentino.
La iniciativa originalmente fue impulsada por el bloque oficialista Chaco Puede en el mes de diciembre de 2025, cron el objetivo de modernizar el sistema portuario provincial. Después de cinco meses de negociaciones, se logró un acuerdo en el texto que satisfizo a los bloques opositores.
La normativa se da en medio del debate nacional por la reforma de la Ley de Cabotaje y plantea generar mejores condiciones para inversiones, empleo y crecimiento productivo en la provincia. “Chaco puede convertirse en el centro logístico y portuario del norte argentino”, afirmó el diputado Iván Gyoker.
Desde el oficialismo destacaron que la ley permitirá potenciar el transporte fluvial, fortalecer la actividad económica y darle mayor competitividad a la provincia dentro del esquema nacional de comercio y logística.
La nueva ley habilita concesiones, inversiones privadas y esquemas público-privados para los puertos de Barranqueras y Las Palmas.
En diálogo con N9, el administrador portuario Horacio Bianchi destacó el impacto económico del transporte por río: “15 barcazas equivalen a unos 700 camiones”, remarcó, al explicar el fuerte ahorro en costos y logística.