El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata lanzó este miércoles una licitación pública para demoler la galería de granos del puerto, que dejó de utilizarse hace casi 20 años y generaban riesgo por desprendimientos.
El llamado a licitación fue publicado en el Boletín Oficial de la Provincia de Buenos Aires del día de ayer y contempla un presupuesto oficial de $ 3.823.012.066 más IVA. La apertura de sobres está prevista para el 30 de octubre a las 11 horas.
La galería presenta una estructura de hormigón armado de 370 metros de longitud, 6 de ancho y 27 de altura, conformada por torres, escaleras, losas, vigas, tabiques y columnas. Su estado de deterioro genera inseguridad y altos riesgos en la operativa portuaria que se realiza en el Espigon 3 del puerto marplatense.
“Es una obra muy importante en términos de ingeniería civil, una muy buena noticia en términos de gestión”, resumieron en el Consorcio. Hace algunos años (2003/2004) se había consultado a ingenieros del ejercito para su demolición controlada. Por aquellos años se pretendía que los escombros sirvieran para extender la longitud del Espigón 3, hasta el baso portuario, pero solo quedó en un proyecto sin continuidad frenado por la falta de resolución en la concesión del Gobierno Nacional a la firma Elevadores Mar del Plata S.A., de aquel entonces.
El último buque granelero cerealero se cargó en el puerto de Mar del Plata en el año 2007. Diez años después, en el año 2017, se logro la restitución al gobierno provincial de los elevadores (ya en desuso) y se realizó un estudio para demolerlos y ampliar la playa de operaciones (para contenedores) del Espigón 3, otro proyecto que cayo en saco roto.
La obra “tiene el propósito de garantizar la seguridad y ampliar la superficie operativa de gran parte del frente de amarre del espigón 3”, puntualizaron. Además, “se construirán calles de circulación para los muelles y su correspondiente mejora en la operatoria”.
Se estableció un plazo de obra es de 210 días corridos. La intención del Consorcio es que la demolición se realice entre fines de este año y comienzos de 2027, una época del año en que no operan tantos buques en ese sector del puerto.