El Secretario de Cooperación de la Provincia, Cristian Cunha expuso en el Congreso de AcSoja los avances del sistema de turnos para camiones y adelantó el próximo paso: playas concentradoras de logística externas para absorber la futura carga que llegará a los puertos del Cordón Industrial.
La provincia no se detiene en STOP. La nueva meta es PULSO, un programa integral de monitoreo de carga en toda la provincia que no se basará en “corazonadas” políticas, sino en datos concretos y en tiempo real.
Pero la novedad más disruptiva es el proyecto de playas concentradoras de logística situadas fuera del radio urbano portuario. Ante la perspectiva de una producción que se encamina a los 200 millones de toneladas y barcos que completarán carga en nuestra zona, el actual sistema podría quedar corto.
“Si vamos a 40 pies de profundidad y 200 millones de toneladas, ¿cómo vamos a administrar ese flujo?”, planteó el Secretario. La respuesta es la descentralización: instalar hubs logísticos privados fuera de los 30 km de influencia portuaria. Estos centros permitirían administrar el flujo hacia las terminales de manera mucho más eficiente, evitando que el colapso se traslade hacia los accesos a las plantas.
El funcionario destacó la inversión pública en infraestructura (más de 1.500 millones de dólares en la zona, como el tercer carril en la Ruta 21), pero subrayó que el futuro requiere una alianza real con el sector privado para la creación de estos nuevos nodos logísticos.
“Hay que tener una mirada de horizonte de 5 o 10 años, independientemente de la coyuntura de un gobierno”, sentenció. Santa Fe, al ser el núcleo donde se concentra la Hidrovía y la mayor capacidad exportadora del país, tiene la responsabilidad de liderar este cambio para garantizar que el motor de la Argentina no se trabe en sus propios accesos.
Fuente: Noticias Santa Fe