La terminal de Puerto Rosales concretó una operatoria inédita con los buques TP Promise y Monique Glory, una postal que refleja el salto de escala del petróleo neuquino y la presión creciente sobre la infraestructura de exportación.
En Puerto Rosales, dos buques cargaron crudo en simultáneo con destino a Estados Unidos, en una maniobra que expone con claridad el ritmo de crecimiento de las exportaciones del shale argentino.
Los barcos involucrados fueron el TP Promise (bandera noruega) y el Monique Glory (bandera de Bahamas). Ambos trabajaron en paralelo sobre las posiciones OTA 1 y OTA 2, operadas por Otamérica. Una operatoria que permitió mover un volumen extraordinario de crudo en una misma ventana logística.
Esta operatoria permitió mover un volumen extraordinario de crudo en una misma ventana logística, marcando un hito para la industria petrolera argentina y el nuevo tamaño de Vaca Muerta.
El destino de ambos cargamentos vuelve a confirmar una tendencia que ya domina buena parte del negocio. Estados Unidos sigue siendo el principal comprador del petróleo no convencional argentino y, desde Puerto Rosales, casi tres de cada cuatro toneladas embarcadas tienen como destino ese mercado. Ese dato explica por qué la cuenca neuquina no solo se volvió clave para el abastecimiento interno, sino también para el ingreso de divisas vía exportación.
Más allá del impacto simbólico del doble embarque, la maniobra también deja una ventaja concreta en términos operativos. Poder trabajar con dos buques de gran porte al mismo tiempo permite acelerar procesos, reducir tiempos de espera y aumentar la eficiencia del sistema.
En una actividad donde los cuellos de botella logísticos pueden volverse un freno real para la producción, esa capacidad gana valor mucho más allá de una foto excepcional.
Fuente: LU.17