El barco de la firma Buquebus es 100% eléctrico y el mas modernos de su flota. , estará en la región del Rio de La Plata a fin de año y navegará entre Colonia y Buenos Aires todos los días, completando un viaje de una hora, aproximadamente.
Cientos de personas se reunieron el pasado 2 de mayo, en el astillero de Incat en Hobart, de Australia, para presenciar un momento decisivo en la construcción naval a nivel mundial, cuando se botó oficialmente el Ferry 096 de Incat: el barco eléctrico más grande del mundo.
Construido para el operador de ferries sudamericano Buquebus, el Ferry 096 es la embarcación más significativa jamás construida por Incat y representa un enorme avance en la navegación sostenible.
Cuando entre en servicio entre Argentina y Uruguay, operará completamente con energía eléctrica proveniente de un Sistema de Almacenamiento de Energía, transportando hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos a través del Río de la Plata.
“Este es un día histórico, no solo para Incat, sino para el futuro del transporte marítimo”, dijo el presidente de Incat, Robert Clifford. “Llevamos más de cuatro décadas construyendo embarcaciones de clase mundial aquí en Tasmania, y el Ferry 096 es el proyecto más ambicioso, más complejo y más importante que hemos entregado. Este barco cambia las reglas del juego.”
La nave es el noveno buque construido por Incat para Buquebus, lo que continúa una orgullosa y duradera alianza entre ambas compañías.
“Para mí, es un verdadero orgullo ver materializada la visión de Buquebus” dijo el Presidente de Buquebus Juan Carlos López Mena.
CARACTERISTICAS DEL BUQUE:
El CHINA ZOPRRILLA (Nombre de la actriz uruguaya que desarrollo gran parte de su carrera actoral en la Argentina, es un símbolo de la integración socio cultural entre ambos pueblos sudamericanos) está equipado con más de 250 toneladas de baterías y un Sistema de Almacenamiento de Energía (ESS) con más de 40 megavatios-hora de capacidad instalada. El ESS, que es cuatro veces mayor que cualquier instalación marítima previa en el mundo, está conectado a ocho hidrojets impulsados eléctricamente y fue suministrado por el socio tecnológico Wärtsilä. Esta combinación de tecnologías establece un nuevo estándar global para la industria naviera.
Para Roger Holm, Presidente de Wärtsilä Marine y Vicepresidente Ejecutivo de Wärtsilä Corporation. “Los ferries desempeñan un papel vital para satisfacer la creciente demanda de opciones de transporte sostenibles, y la electrificación de barcos es una solución clave para permitir que el sector avance hacia las cero emisiones netas”.
Por su parte el CEO de Incat, Stephen Casey“ expresó No estamos simplemente construyendo un barco: estamos construyendo el futuro”. “El Ferry 096 demuestra que las soluciones de transporte de gran escala y bajas emisiones no sólo son posibles, sino que ya están listas. Este es un día de orgullo para Tasmania y para la industria manufacturera australiana” concluyó.