Entrega de tanqueros de productos alcanza niveles récord con un aumento del 256% proyectado para 2025

Las entregas de tanqueros de productos alcanzarán 12 millones de dwt en 2025, un aumento del 256% en comparación con los 3,4 millones de dwt entregados en 2024. Este volumen marcará el nivel más alto en 16 años y el segundo más elevado registrado en la historia, según Niels Rasmussen, analista jefe de Transporte Marítimo de BIMCO.

El crecimiento en las entregas se debe a un incremento significativo en las órdenes de construcción de nuevos buques durante 2023 y 2024, cuando se encargaron 551 tanqueros con una capacidad total de 38,7 millones de dwt. Esto contrasta con la media anual de 122 buques (7,3 millones de dwt) contratados en los 10 años anteriores. Como resultado, el libro de órdenes creció de 10,6 millones de dwt a principios de 2023 a 41,2 millones de dwt a principios de 2025, elevando la relación entre el libro de órdenes y la flota del 6% al 22%.

Segmentos destacados y entregas programadas

El segmento MR lideró las órdenes de construcción con 278 buques, mientras que el segmento LR2 destacó en capacidad, acumulando 19,2 millones de dwt. En 2025, las entregas estarán dominadas por estos segmentos, con 98 MR (4,9 millones de dwt) y 52 LR2 (6,0 millones de dwt) programados, lo que aumentará la capacidad de la flota de LR2 en un 12%.

Combustibles alternativos y modernización de la flota

A pesar del aumento en las órdenes, sólo el 7% de los buques programados para 2025 estará equipado para usar combustibles alternativos, y otro 12% se preparará para adaptaciones futuras. En el resto del libro de órdenes, esta proporción asciende al 11%, lo que subraya los desafíos en la transición hacia una flota más sostenible.

Cabe destacar que la actividad de desguace ha sido limitada en los últimos cinco años, lo que ha elevado la antigüedad promedio de los buques en más de 2,5 años desde 2020. Actualmente, el 10% de la capacidad de la flota está compuesta por buques con más de 20 años. Rasmussen señaló que un aumento en el desguace podría acelerar la renovación de la flota, pero factores como las sanciones relacionadas con Rusia podrían prolongar la vida útil de los buques más antiguos.

Proyecciones para 2025

Se espera que la flota de tanqueros de productos crezca entre un 5% y un 6% en 2025. Sin embargo, el crecimiento de la demanda de petróleo podría ser menor, lo que plantearía desafíos para el equilibrio entre la oferta y la demanda en el sector. 

Por MundoMaritimo