El Ministerio de Puertos y Aeropuertos de Brasil confirmó la asignación de recursos millonarios para el año 2025. A través del Fondo de la Marina Mercante (FMM), se priorizaron proyectos en la región del Nordeste por un total de R$ 7.100 millones (aproximadamente USD 1.200 millones).
Esta inyección de capital busca financiar 21 iniciativas que abarcan desde la construcción naval y la modernización de astilleros hasta la reparación de buques y el desarrollo de diques secos. El FMM se posiciona así como el principal instrumento de política pública para garantizar la sostenibilidad y competitividad de la industria naval brasileña.
El estado de Bahía se posiciona como el gran protagonista de este paquete de medidas, concentrando 20 de los 21 proyectos aprobados. Las inversiones están dirigidas a fortalecer la cadena de suministro y las operaciones logísticas complejas. Entre las firmas beneficiadas destacan DOF Subsea Brasil Serviços LTDA y CMM Offshore Brasil LTDA, cuyas propuestas se centran en la construcción de buques de apoyo marítimo para las operaciones offshore en la costa brasileña.
Asimismo, compañías como Belov Engenharia SA y Wilson Sons Serviços Marítimos LTDA recibirán financiamiento para la modernización de astilleros y proyectos de atraque y reparación, lo que permitirá incrementar la capacidad operativa de la región. Por su parte, LHG Logística LTDA enfocará sus recursos en potenciar la navegación interior, un segmento clave para la conectividad fluvial.
Aunque con una participación menor en volumen de proyectos, el estado de Pernambuco aseguró financiamiento para la Naviera Elcano SA. Los fondos se destinarán al mantenimiento de su flota de cabotaje y a la reparación de buques, una iniciativa que proyecta la creación inmediata de 26 empleos directos, dinamizando el mercado laboral local.
Estas asignaciones no son hechos aislados, sino que forman parte de una estrategia integral. Durante 2024, el sector naval de Brasil registró un volumen autorizado superior a los R$ 30.800 millones en proyectos a nivel nacional. La priorización del Nordeste responde a una visión federal que busca integrar las cadenas productivas locales al mercado global.