La Prefectura Naval Argentina emitió una serie de recomendaciones destinadas a reforzar la seguridad de la navegación en el sector conocido como Vuelta Campana, ubicado entre los kilómetros 95 y 97,5 del río Paraná de las Palmas, luego de que en los últimos meses se registraran dos incidentes protagonizados por buques tanque.
Los casos involucraron al «Ginga Bobcat», el pasado 4 de mayo, y al «Mugello», el 11 de julio. En ambas situaciones las embarcaciones sufrieron un desgobierno que derivó en abordajes contra buques amarrados en terminales portuarias de la margen derecha del río.
Según informó la Autoridad Marítima, los análisis preliminares realizados a partir de los Registradores de Datos de Travesía (VDR) indican que los incidentes podrían estar relacionados, entre otros factores, con una aproximación excesiva al veril rojo del canal. Esa maniobra habría generado efectos hidrodinámicos capaces de afectar el control de los buques, especialmente aquellos de gran porte y con importante calado.
Mientras continúan las investigaciones técnicas, la Prefectura recomendó a los capitanes y prácticos que naveguen aguas arriba por ese tramo del Paraná de las Palmas planificar la derrota procurando mantenerse sobre el eje del canal, salvo que las condiciones de seguridad hagan necesaria una maniobra diferente.
El organismo señaló que estas medidas buscan minimizar riesgos y fortalecer la seguridad de la navegación en uno de los sectores de mayor movimiento del corredor fluvial.